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Wegweiser für moderne Bedarfsverkehre

Orientierungshilfe für Kommunen und Landkreise Mit dem „Wegweiser für moderne Bedarfsverkehre“ liegt nun eines der zentralen Ergebnisse des Projekts MoVeToLausitz vor. Er richtet sich an Kommunen, Landkreise und Entscheidungsträger, die bisher wenig Erfahrung mit On-Demand-Angeboten im öffentlichen Nahverkehr haben und bietet ihnen einen kompakten Einstieg in das Thema. Der Leitfaden vermittelt Grundlagenwissen rund um On-Demand-Verkehre (ODV), also Mobilitätsangebote, die flexibel per App oder Telefon gebucht werden können. Ziel ist es, Chancen und Herausforderungen dieser modernen...

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Wie bewegt sich die Lausitz?

Alltagsmobilität in Burg und Senftenberg im direkten Vergleich Von Sandra Soult Im Rahmen des Forschungsprojekts MoVeToLausitz wurden im Herbst 2024 in Senftenberg und im Frühjahr 2025 im Amtsgebiet Burg (Spreewald) umfassende Umfragen zum Mobilitätsverhalten der Bevölkerung durchgeführt. Ziel war es, die alltägliche Mobilität, deren Herausforderungen und Potenziale in der Lausitz besser zu verstehen – mit Blick auf nachhaltige Lösungen für Verkehr und Tourismus. Pkw oder Pedale? Die Verkehrsmittelwahl im Vergleich In Burg dominiert...

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Mobilitätshubs als Teil der Integrierten Mobilität

Mobilitätshubs spielen eine zentrale Rolle bei der Entwicklung nachhaltiger und effizienter Verkehrslösungen im ländlichen Raum. Sie verknüpfen verschiedene Verkehrsmittel und ermöglichen einen nahtlosen Übergang zwischen öffentlichem Nahverkehr, Sharing-Angeboten und individueller Mobilität. Ihr Erfolg hängt maßgeblich von einem modularen Aufbau ab, der eine bedarfsgerechte Anpassung an die lokalen Gegebenheiten ermöglicht. Durch diese flexible Zusammensetzung bleiben Mobilitätshubs wirtschaftlich und nutzerfreundlich. Im Rahmen des Projekts wurden die Bahnhaltepunkte Sedlitz Ost und...

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COCKPIT erhält zusätzliche Informationen

Im Projekt MoVeToLausitz zeigt das [ui!] COCKPIT nun zusätzliche Informationen auf Basis von Verkehrskameras, Parkplatz-, Besucher- und Radfahrsensoren an. Die webbasierte Anwendung kann über jeden Webbrowser aufgerufen werden und stellt Echtzeitdaten in Kacheln und Karten dar. In der Kartenansicht können Sensorstandorte und historische Daten abgerufen werden. Folgende Informationen werden auf den Kacheln jetzt zusätzlich angezeigt: Verkehrsaufkommen und die Geschwindigkeit der Fahrzeuge in Burg und Senftenberg. Auslastung der Parkplätze in Burg und Senftenberg in Echtzeit. Quell- und...

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Messung von Verkehrsaufkommen und Parkraumbelegungen in Senftenberg und Burg im Spreewald

In Senftenberg wird seit Februar 2024 das Verkehrsaufkommen an zwei wichtigen Straßen – der Sedlitzer Straße und der Calauer Straße – mithilfe von Kameras erfasst. Diese beiden Verkehrswege wurden ausgewählt, da sie zentrale Verbindungen darstellen. Weitere vier Verkehrskameras befinden sich an verkehrlich relevanten Einfallstraßen in Burg im Spreewald. Des Weiteren werden die Belegungen von touristisch genutzten Parkplätzen in Burg im Spreewald und am Senftenberger See erhoben. Die Entscheidung über die Standorte der Kameras wurde in enger Zusammenarbeit mit der Abteilung Stadtentwicklung...

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Wie bewegen sich Touristen in der Lausitz fort?

Im Sommer 2023 wurden rund 400 standardisierte Befragungen in den touristischen Hotspots Burg (Spreewald) und Senftenberg (Lausitzer Seenland) durchgeführt, um das Mobilitätsverhalten der Reisenden zu analysieren. Ergänzend fanden im Frühjahr 2024 acht Einzelinterviews mit Touristen statt, die bereit waren, vertiefende Einblicke in ihr Mobilitätsverhalten zu geben. PKW als Hauptverkehrsmittel bei der Anreise, vor Ort zu Fuß oder mit dem Fahrrad Die Anreise in die Lausitz erfolgt überwiegend mit dem Pkw, der bei 87,6 % der Befragten das bevorzugte Verkehrsmittel war. Dieses...

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Woher weiß ein Bus, wo seine nächste Haltestelle ist, wenn es keinen festen Fahrplan gibt?

Diese Fragestellung wird im Rahmen von MoVeToLausitz adressiert. Es werden mathematische Optimierungsansätze entwickelt, um die Routen von On-Demand-Fahrzeugen flexibel auf die täglichen Mobilitätsbedarfe anzupassen. Das Problem wird besonders komplex, wenn viele Fahrtanfragen in kurzer Zeit einem Fahrzeug zugewiesen werden müssen. Dieses sogenannte "Dial-a-Ride-Problem" ist NP-schwer, was bedeutet, dass die Berechnung einer optimalen Lösung sehr lange dauern kann. Da in der Praxis so viel Zeit jedoch oft nicht vorhanden ist, entwickeln wir intelligente Verfahren, um in kürzester Zeit gute...

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Das MoVeToLausitz COCKPIT entsteht!

Im Rahmen des Projektes MoVeToLausitz wurden in den Gemeinden Burg im Spreewald und Senftenberg im Lausitzer Seenland Kameras zur Verkehrs- und Parkraumerfassung installiert. Die Daten der Messstellen werden im MoVeToLausitz Cockpit angezeigt. Geplant sind weiterhin die Anbindung von 3 Besuchermessstellen und 3 Fahrradmessstellen in Senftenberg sowie eine Kachel, die den Quell-Ziel-Verkehr in die Region aufzeigt. Zum Cockpit

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Touristische Mobilität in der Lausitz - Entwicklungsperspektiven für den Spreewald und das Lausitzer Seenland

Im mFUND-Forschungsprojekt MoVeToLausitz stehen zwei ländliche Tourismusregionen der Lausitz im Fokus: der Spreewald und das Lausitzer Seenland. Beide angrenzenden Regionen befinden sich im brandenburgischen Teil der Lausitz (Niederlausitz), weisen jedoch trotz geographischer Nähe deutliche Unterschiede in ihrer touristischen Entwicklung und Bekanntheit auf. Der Spreewald ist als etablierte Destination mit einer langen touristischen Tradition bekannt, während das Lausitzer Seenland sich im Aufbau befindet und eine Transformation von der Bergbau- zur wasserbasierten Tourismuslandschaft...

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